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Lancement du programme de modernisation des équipements du tunnel de Monaco

VINCI Autoroutes lance un vaste programme de modernisation des équipements de l’autoroute A500 et du tunnel de Monaco. Ces travaux de modernisation se dérouleront sur 3 mois du 15 mai prochain à la mi-août. La réalisation de ces derniers nécessitera des modifications de la circulation de jour et de nuit, à des périodes définies qui feront l’objet de communications spécifiques. Les nouveaux équipements apporteront plus de confort et de sécurité pour les conducteurs mais également pour les équipes de VINCI Autoroutes qui interviennent au quotidien sur ce secteur à fort trafic.

 

Un vaste programme de modernisation des équipements

Le patrimoine du réseau VINCI Autoroutes fait l’objet d’un suivi régulier dont découlent des programmes de rénovation ou de modernisation des nombreux ouvrages et équipements existants.

Les travaux programmés concernent les équipements situés dans les deux sens de circulation à l’intérieur du tunnel de Monaco mais également ceux présents sur l’A500 et ceux appartenant à VINCI Autoroutes sur une partie de la RM 6007.

 

Le tunnel de Monaco sur l’autoroute A500

Le programme de modernisation des équipements comprend, entre autres, les actions suivantes :

En amont et en aval du tunnel :

  • Implantation de nouveaux panneaux « travaux » télécommandés qui viendront remplacer les actuels en accotement et dans le terre-plein central. Grâce à un dispositif solaire chaque panneau pourra être actionné à distance. Ainsi, ils apporteront plus de sécurité pour les équipes de VINCI Autoroutes et pour les automobilistes à l’approche d’un chantier.
  • Mise en place de nouveaux panneaux à messages variables aux derniers standards techniques.
  • Renforcement la signalisation directionnelle et de police an amont du tunnel côtés nord et sud.
  • Remplacement des barrières, en entrée nord et sud du tunnel. Ces barrières sont utilisées lors de fermetures ponctuelles du tunnel de Monaco en cas de perturbation.
  • Remplacement les caméras actuelles par des caméras numériques de dernière génération au niveau de l’entrée nord du tunnel.

A l’intérieur du tunnel :

  • Déploiement d’un nouveau système de radio d’exploitation de dernière génération.
  • Renouvellement des équipements permettant le fonctionnement des boucles de comptage qui surveillent le trafic en temps réel.
  • Remplacement des 16 anémomètres qui servent à repérer le sens de la fumée en cas d’évènement.
  • Equipement des bornes d’appel d’urgence orange de boutons et de voyants pour les malentendants et les malvoyants.
  • Changement complet des 260 lampes de la galerie technique de ventilation.

Ce programme important de modernisation des équipements répond à la volonté de VINCI Autoroutes d’apporter toujours plus de confort, de sécurité pour les automobilistes qui empruntent son réseau et pour ses équipes de femmes et d’hommes en jaune. Il est entièrement financé par le réseau Escota.

 

Les conditions de circulation durant les travaux

VINCI Autoroutes a choisi de réaliser cet important chantier sur un délai, restreint, en 3 mois, pour limiter la gêne à la circulation. Pour permettre le déroulement de ces opérations en toute sécurité, des modifications de la circulation sur l’A500 seront nécessaires. Les travaux seront réalisés de jour et de nuit.

Début du chantier : 15 mai

Fermeture de l’A500 et du tunnel de Monaco 20h à 6h dans les deux sens de circulation :

  • Lundi 15 mai 2017
  • Mardi 16 mai 2017
  • Mercredi 17 mai 2017 
  • Jeudi 18 mai 2017 

D’autres fermetures seront programmées en juin et juillet 2017
Les restrictions de circulation sur les chaussées au nord ou au sud de l’axe se feront en journée entre 7h et 15h. Des itinéraires de déviations seront mis en oeuvre pour permettre aux conducteurs de poursuivre leur trajet.

VINCI Autoroutes mettra tout en oeuvre pour que ce chantier se déroule dans les meilleures conditions de sécurité et de délais en minimisant la gêne à la circulation.

Chiffres-clés du tunnel de Monaco :

  • Longueur de l’autoroute A500 : 3 km
  • Longueur du tunnel de Monaco : 1, 590 km
  • Nombre d’abris : 3
  • Nombres de postes d’appels d’urgence : 19
  • Nombre de caméras : 13